[现代舰船][200909]走向自主——委内瑞拉海军BVL近海巡逻舰

[现代舰船][200909]走向自主——委内瑞拉海军BVL近海巡逻舰

帖子救火营 于 周一 10月 18, 2010 4:12 pm

日娆 王若宇
2009年5月27日,委内瑞拉国防部、海军在国有迪安卡(DIANCA)造船厂隆重举行了BVL级(Buque de Vigilancia Litoral)近海巡逻舰4号舰“塔马纳科”号(GC-24)第103号舰体钢板切割仪式。这标志着迪安卡造船厂正式开始与纳凡蒂亚造船集团合作为委内瑞拉海军建造第4艘BVL近海巡逻舰。这也标志着委内瑞拉成为继西班牙、墨西哥之后,西班牙语世界第三个有能力建造巡逻舰级别水面舰艇的国家,通过该项目将提升委内瑞拉本国造船工业能力。
开发背景
根据委内瑞拉国防部1998—2007年的战略发展规划,委内瑞拉海军计划建造4艘轻型护卫舰,2~4艘高性能海洋巡逻舰,以此来补充现役“苏克雷元帅”级轻型导弹护卫舰作战能力的不足。“苏克雷元帅”级舰于上世纪80年代初服役,虽然在美国进行过一次大修,但是大部分设备已经落后,因此,委内瑞拉海军必须根据实际需要实现水面舰艇的现代化。
2004年,西班牙与委内瑞拉两国政府就民用商船与水面作战舰艇的购买合同进行了非正式协商。两国政府在当年l2月发表了联合声明,声明称将由西班牙伊萨尔造船厂为委内瑞拉建造4艘1600吨级轻型护卫舰。
2005年1月25日至27日,西委两国政府开始进行正式的协商。最终于同年3月30日达成了轻型护卫舰购买协议的谅解备忘录,包括4艘海洋警戒巡逻舰和4艘近海巡逻舰,唯一改变的是负责建造的单位由先前的伊萨尔造船厂改为重组后的纳凡蒂亚造船集团。
2005年8月,在与纳凡蒂亚造船集团签订完水面作战舰艇的购买协议之后,委内瑞拉海军在首都加拉加斯举行了海军作战舰艇展览会,展出了委海军未来水面作战舰艇的想象图和模型。但是,直到11月28日,纳凡蒂亚造船集团董事长才与委内瑞拉政府签署了购买协议。之后,经过多轮购买协议细节的磋商,委内瑞拉海军终于签署了全部水面作战舰艇订单。
在与委内瑞拉签署完购买协议之后,纳凡蒂亚造船集团举行了一次新闻发布会,公布了工程的日期安排。据发布会宣布,委内瑞拉共计8艘的警戒巡逻舰建造将会需要370万工作小时,另外50万工作小时的工程设计。建造中的8艘2级巡逻舰分别被命名为BVL级和POVZEE级(西班牙语缩写)。这8艘巡逻舰具体建造工程由西班牙纳凡蒂亚造船集团的圣费尔南多造船厂负责,预计将于2009年10月与2011年7月之间分别交付给委内瑞拉海军。
2007年11月28日,圣费尔南多造船厂为首艘BVL级海岸警戒巡逻舰举行了龙骨安放仪式,使用2台大型起重机在1号船台上安放了重达39吨的龙骨。同一天,BVL级2号舰也开始建造。2008年10月28日,BVL级3号舰在圣费尔南多造船厂举行了龙骨安放仪式。
2009年5月15日,委内瑞拉国有迪安卡造船厂在经过几年大量现代化改造后,已经具备了建造现代化大型水面舰艇的能力,从当日起开始接手建造BVL级2号舰的剩余工程。
2009年6月17日,在圣费尔南多造船厂里举行了BVL级3号舰的命名仪式,该舰被正式命名为“纳伊瓜塔”(NAIGUATA)号,舷号GC-23。
基本作战使命
BVL级近海巡逻舰的主要任务和使命是对委内瑞拉所属领海的海岸进行保护和警戒,保证海上运输的畅通。对其他舰艇实施医疗救护,防止海上火灾的发生,保护环境并控制海洋污染。实施人员和物资的运输,执行人道主义援助,对海上失踪人员进行搜索与救援。对海洋纠纷进行快速的调解,进行海洋考察支援,执行海上安全保障任务,适时收集军事情报等。
基本设计
BVL级巡逻舰长79.9米,艇宽11.5米,主甲板舷高7.O米,满载排水量1500吨,吃水4.O米,巡航速度l8节,最大航速22节,续航力4000海里,定员30人。另外,可搭载34名海军特种作战队员。
根据委内瑞拉海军提供的信息和设计模型来看,BVL级巡逻舰借鉴了西班牙海军“流星”级新一代近海巡逻舰的设计,并做了适当的更改,采取了一些模块化设计理念,从而使该级巡逻舰具备了多任务作战功能。BVL级巡逻舰舰首采用球鼻首设计,舰尾采用楔形设计。其中,球鼻首设计考虑到一系列的工程学特性,其主要目的是增强舰体水动力性能和提升浮力,并提高长宽比。舰尾楔形设计则主要是为了提高舰体的航行速度。
武器装备
BVL级巡逻舰在舰首装备1座“奥托·梅腊拉”76毫米62倍径速射型舰炮。作为辅助手段及防空需要,委内瑞拉海军还为该级舰装备了1门瑞士“厄利孔”“千禧年”GDM-008型35毫米舰炮,安装在舰尾直升机起降平台前方的上层建筑上。
其中,“奥托”76主炮为紧凑型舰炮的改进型,采用全新设计的隐身炮塔,全炮重7500千克,炮弹采用新型半穿甲增程弹和次口径穿甲弹,备弹80发,常规弹丸重6千克,最大射击仰角为85°,持续射速80~85发/分,最大射速l20发/分,对海最大射程20千米,对空最大射程12千米,最大射高6千米。
“千禧年”GDM-008 35毫米舰炮重3200千克,最大射程3500米,弹仓载弹量为200发,最大射速l000发/分,采用光电火控系统,可用来打击海上、陆地和空中的目标。由于使用了空爆弹药,可以用来打击1200米外的导弹(如超音速反舰导弹),2000米外的巡航导弹,3500米外的直升机等空中飞行器。炮弹携带有大量子弹头,每个子弹头重3.3克且都经过特殊的设计,可以打击超音速威胁和小型目标。
电子设备
BVL级近海巡逻舰的电子设备全部由泰利斯集团公司负责,舰载主雷达采用SMART-S MK2三坐标雷达,工作波段为E/F,兼具对空搜索与对海搜索功能。采用电子稳定平台技术,雷达全重l500千克。该雷达具有2种工作模式,一种为远程工作模式,在这种模式下最大探测距离为250千米,天线转速为l3.5转/分,另一种为中程工作模式,在这种模式下最大探测距离为150千米,天线转速为27转/分,对小型导弹的探测距离达55千米,最小探测距离为150米,扫描仰角为70°,能自动跟踪400个空中目标和l00个海面目标。主要用于近海环境中对中远程海空目标实施警戒和指示功能,特别适合轻型护卫舰、巡逻舰、快艇等这样采用单一主雷达设计的舰艇使用。
SMART-S MK2雷达具有易安装、操作简单、可靠性高、易维修保养等优点。非常适合近海环境使用、支持“改进型海麻雀”导弹。在天线中集成一体化固态发射机、可以非常简单地与众多作战指挥系统进行一体化集成。具备为直升机及无人机提供飞行控制及海面探测的功能,配备敌我识别天线并可选择与敌我识别系统进行一体化集成功能。
BVL级巡逻舰配备“斯科特”MK2对海警戒雷达,该雷达为中近距调频连续波(FMCW)对海警戒与导航雷达,工作在X波段,为全固态雷达系统,具有高可靠性、重量轻和体积小等诸多优点,可以担任海面监视和战术导航任务。在世界军工市场中,“斯科特”MK2低截获率(LPI)雷达无疑是领军产品,具有较强的对海警戒、战术导航及低截获概率功能,杰出的低截获概率特性让“斯科特”MK2雷达成为舰艇进行隐蔽行动的最好选择。
BVL级巡逻舰配备VARIANT对空/对海警戒雷达,该雷达为泰利斯公司最新开发出来的中近距二坐标警戒与目标指示雷达,其主要功能是为武器系统提供跟踪数据。在远海区域、近海区域及不对称威胁环境中,该雷达能够同时提供对空/对海目标的数据跟踪。
BVL级巡逻舰火控雷达系统采用的是STING-EO MK2型,为高性能中近距双波段小型光学追踪火控雷达系统,工作波段为l/K,主要用于控制“奥托”76舰炮,该系统具有较高的可靠性、精度和电子对抗能力,可在高强度电子干扰环境下代替主雷达担任探测与警戒任务。
在近海操作环境中,STING-EO MK2火控系统能提供一系列帮助,比如:在有超强杂乱回波干扰等复杂电磁环境下能够探测到具有良好隐身设计的目标、对复杂电磁干扰环境具有非常好的抵抗能力、增强的光电目标识别与探测能力。
BVL级巡逻舰光电火控系统采用的是法国“阳台”(MIRADOR) TV/IR系统。该光电系统是一种小型、紧凑的传感器,采用隐身设计,可以提供警戒和追踪功能。同时,在设备工作期间还能保持母舰不被发现。
“阳台”系统可以用于很多平台,从小型巡逻艇到大型的水面作战舰船都可以安装,主要用于远距离光学探测和火控,同时,也可用于反舰和防空用途。该系统引入了目前最先进的技术特性,包括碳纤维外壳结构设计和直接操作伺服系统。由于系统有4个传感器,它既能进行高质量影像光学警戒,又能进行对比强烈的目标追踪,系统承担警戒任务的是2部昼间电视摄像机,承担目标追踪任务的是1部红外摄像机。而一个具备眼睛保护功能的激光测距探测器和一个光学追踪设备将会确保目标定位指示的准确性。
直升机起降平台
委内瑞拉BVL级近海巡逻舰可以在舰尾部直升机起降平台上搭载l架中型直升机,但是没有设计机库,这是与POVZEE级舰最大的区别之处。在直升机起降平台下方的船坞内可以搭载l艘轻型刚性充气艇,冲锋舟可以通过舰尾部斜面滑道和左舷吊架进行收放。
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